據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)能源部(DOE)在4月10日提議降低電動(dòng)汽車(EV)的額定里程數(shù)評(píng)級(jí)，以滿足政府的燃油經(jīng)濟(jì)性要求，此舉可能迫使汽車制造商銷售更多低排放汽車或改進(jìn)傳統(tǒng)車型。

DOE希望大幅修改電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車的石油當(dāng)量燃料經(jīng)濟(jì)性的方法，并將其用于美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)的企業(yè)平均燃料經(jīng)濟(jì)性(CAFE)計(jì)劃。美國(guó)當(dāng)前所使用的系統(tǒng)已經(jīng)有超過(guò)20年沒(méi)有更新過(guò)。

DOE在擬議的法規(guī)中表示：“鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)車可以減少石油消耗，但對(duì)電動(dòng)車給予過(guò)高的評(píng)級(jí)，會(huì)導(dǎo)致石油凈使用量增加，因?yàn)樗箓鹘y(tǒng)車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性降低，而到目前為止，傳統(tǒng)車輛依然占汽車銷量的大多數(shù)。”

圖片來(lái)源：特斯拉

每加侖當(dāng)量英里數(shù)(MPGe)的評(píng)級(jí)是根據(jù)使用國(guó)家電力、石油生產(chǎn)和分配效率以及駕駛模式的數(shù)值來(lái)確定的。

代表主要汽車制造商的汽車創(chuàng)新聯(lián)盟(Alliance for Automotive Innovation)在去年警告說(shuō)，降低評(píng)級(jí)數(shù)值可能會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，并會(huì)妨礙電動(dòng)汽車的普及。該組織在4月10日表示，目前還不清楚能源部擬議的計(jì)算方法將如何納入到未來(lái)的CAFE標(biāo)準(zhǔn)中。

大眾ID.4電動(dòng)車目前在CAFE下的評(píng)級(jí)為380.6MPGe，而在能源部的提議下，將變成107.4MPGe;而福特F-150 Lightning電動(dòng)車則將從237.1下降到67.1MPGe;克萊斯勒Pacifica插電式混合動(dòng)力車將從88.2下降到59.5MPGe。

美國(guó)自然資源保護(hù)委員會(huì)(Natural Resources Defense Council)和塞拉俱樂(lè)部(Sierra Club)在2021年請(qǐng)求監(jiān)管機(jī)構(gòu)作出改變，他們認(rèn)為“電動(dòng)車的推算燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)值過(guò)高，這意味著只有相對(duì)較少的電動(dòng)車能夠在數(shù)值上保證合規(guī)，而汽車制造商整個(gè)車隊(duì)的實(shí)際平均燃油經(jīng)濟(jì)性沒(méi)有得到有意義的改善”。特斯拉支持環(huán)保組織的這一請(qǐng)?jiān)浮?/bionic>

消息人士在上周透露，美國(guó)環(huán)境保護(hù)局(EPA)將于4月12日提出新的規(guī)則，以刺激全面削減汽車排放，此舉將推動(dòng)汽車制造商大幅增加電動(dòng)汽車的銷量。

預(yù)計(jì)NHTSA很快也將提出平行的更嚴(yán)格的CAFE要求。2022年，NHTSA大幅提高了車輛的CAFE標(biāo)準(zhǔn)，扭轉(zhuǎn)了前總統(tǒng)唐納德·特朗普時(shí)代(Donald Trump)的倒退。